КПО «Рахья»

КПО «Рахья» – второй в Ленинградской области специализированный комплекс по переработке твердых коммунальных отходов. Комплекс будет обслуживать два густонаселенных района региона – Всеволожского и Кировского. Проектная мощность КПО составляет 300 тысяч тонн ТКО в год.

Следите за новостями ВКонтакте

КПО «Рахья» вместе с КПО «Кингисепп» формирует первую очередь инфраструктуры глубокой сортировки ТКО. Совокупная мощность двух комплексов составит 600 тысяч тонн в год, что позволит региону двигаться к целевым показателям по сортировке и вовлечению отходов во вторичный оборот.

Комплекс размещается более чем в десяти километрах от поселка Рахья на ранее освоенной территории промышленного назначения. Выбор площадки учитывал результаты необходимых изысканий и оценок воздействия на окружающую среду, а также возможность оптимизировать логистику транспортировки отходов из Всеволожского и Кировского районов.

Проект КПО «Рахья» прошел необходимые государственные экспертизы, включая Главгосэкспертизу и государственную экологическую экспертизу Росприроднадзора. Разрешение на строительство выдано Госстройнадзором Ленинградской области в мае 2025 года.

Ввод КПО «Рахья» в эксплуатацию запланирован на II квартал 2028 года.

Как будет работать КПО «Рахья»?

КПО «Рахья» предусматривает современную технологию сортировки ТКО с извлечением полезных фракций, которые могут быть направлены на дальнейшую переработку. После сортировки часть отходов будет компостироваться, часть – использоваться для производства RDF-топлива, а оставшаяся часть – направляться на захоронение.

Технологический процесс включает несколько основных направлений:

На комплексе будет осуществляться обработка поступающих отходов с использованием современной технологии сортировки.
Из потока ТКО будут выделяться бумага, картон, пластик, стекло и металл. Отобранные материалы направляются на дальнейшую переработку.
Часть отходов после сортировки будет направляться на биокомпостирование.
Проект предусматривает производство RDF-топлива – альтернативного топлива, получаемого из подготовленной части отходов.
После сортировки и других предусмотренных проектом процессов оставшаяся часть отходов будет направляться на безопасное захоронение.

В результате до 50% поступающих отходов будет возвращаться во вторичный оборот. При этом 90% оборудования комплекса – отечественного производства.

Проект предусматривает современные системы очистки воздуха, воды и почвы, а также комплекс решений по минимизации воздействия объекта на окружающую среду. Ближайшие к площадке поверхностные водные объекты находятся на расстоянии 3-6 км, сама территория объекта расположена вне границ водоохранных зон и прибрежно-защитных полос.

Вопросы и ответы

Что такое КПО «Рахья» и почему он необходим Ленинградской области?

КПО «Рахья» – второй в Ленинградской области специализированный комплекс по переработке твердых коммунальных отходов. Комплекс создается для обслуживания двух густонаселенных районов региона – Всеволожского и Кировского. Его проектная мощность составляет 300 тысяч тонн ТКО в год.

КПО «Рахья» вместе с КПО «Кингисепп» формирует первую очередь современной инфраструктуры глубокой сортировки ТКО в Ленинградской области. Совокупная мощность двух комплексов составит 600 тысяч тонн в год. Это позволит региону увеличивать объемы сортировки отходов и их вовлечения во вторичный оборот.

Необходимость создания такой инфраструктуры связана с переходом от преимущественного полигонного размещения отходов к системе, в которой ТКО сначала проходят обработку и сортировку. Из отходов извлекаются полезные материалы для дальнейшей переработки, часть органической фракции компостируется, а остаточные фракции размещаются на специально предусмотренной для этого инфраструктуре.

Главная задача КПО «Рахья» – максимально использовать ресурсный потенциал поступающего потока отходов и сократить объем отходов, требующих захоронения.

Как будет работать КПО «Рахья»? Что будет происходить с отходами, попадающими на КПО?

На КПО «Рахья» предусмотрена современная технология сортировки ТКО с извлечением полезных фракций. После поступления на комплекс отходы будут проходить обработку, в результате которой из общего потока будут выделяться материалы, пригодные для дальнейшего использования.

Сначала отходы поступают на сортировку. Из общего потока выделяются полезные фракции – бумага, картон, пластик, стекло и металл. Они направляются на дальнейшую переработку.
Часть отходов после сортировки проходит процесс биокомпостирования. Это позволяет использовать органическую составляющую отходов в предусмотренном проектом технологическом процессе, а не направлять весь поступающий поток на захоронение.

Также на комплексе предусмотрено производство RDF-топлива – топлива, которое получают из подготовленной части отходов.

Оставшаяся часть отходов направляется на захоронение. Это остаточные фракции, которые после предусмотренной проектом обработки не могут быть возвращены во вторичный оборот.

В результате проект предусматривает возврат во вторичный оборот до 50% отходов.

Как обеспечивается экологическая безопасность КПО «Рахья»?

Как КПО «Рахья» повлияет на ближайшие территории после запуска работы?

КПО «Рахья» расположен более чем в 10 километрах от поселка Рахья. Площадка ранее уже подвергалась техногенному воздействию и имела статус земель промышленного назначения. Выбор территории проводился с учетом необходимых изысканий и оценок воздействия на окружающую среду.

Расположение комплекса на уже освоенной промышленной территории позволяет не занимать ранее не использовавшиеся земли. Кроме того, выбранная площадка позволяет оптимизировать логистику транспортировки отходов из Всеволожского и Кировского районов.

При эксплуатации комплекса основное воздействие должно контролироваться предусмотренными проектом системами экологической защиты. Проект предусматривает очистку воздуха, воды и почвы, а также размещение объекта за пределами водоохранных зон и прибрежно-защитных полос.

При этом конкретные показатели воздействия на территорию после запуска можно будет оценивать уже по данным эксплуатации и экологического мониторинга. Информационная справка не содержит количественных прогнозов по транспортной нагрузке, уровню шума или другим отдельным параметрам воздействия, поэтому приводить такие показатели без дополнительных подтвержденных материалов некорректно.